Il momento in cui capisci che ti serve
Sono le due del pomeriggio, hai parcheggiato la macchina al sole da un'ora e mezza. Apri la portiera e l'aria calda ti colpisce in faccia come un schiaffo. Il volante scotta, il cruscotto è rovente, la cintura di sicurezza è quasi impossibile da toccare. Se ti è capitato, sai già di cosa parlo.
Questo parasole funziona su un principio semplice: riflette la radiazione solare prima che attraversi il vetro e accumuli calore nell'abitacolo. Lo spiegi, lo appoggi sul parabrezza dall'interno, e il gioco è fatto. Trenta secondi al massimo. Quando torni, la differenza non è drammatica, ma è reale: il volante si può tenere, la temperatura interna scende di qualche grado rispetto a senza.
Cosa fa bene e cosa no
Lo scenario in cui rende di più è il parcheggio prolungato sotto il sole diretto, magari al mare o in un parcheggio scoperto fuori dall'ufficio. Lo dispieghi la mattina prima di uscire dalla macchina, lo ripieghi appena rientri. Ci vogliono letteralmente tre gesti.
Quello che non fa: non abbassa la temperatura dell'abitacolo già surriscaldato. Se la macchina è già un forno, il parasole non serve a niente. Serve prima, non dopo. E il formato 142x80 cm copre bene la maggior parte dei parabrezza standard, ma su SUV grandi o furgoni potrebbe risultare corto ai bordi.
A 11,99 euro senza sconto attivo, non è uno spreco. È uno di quegli accessori che compri una volta e poi lo trovi sempre nel vano portaoggetti, ogni estate.
